Re:Re: un 'simple' mécanicien Chevalier de la L.H.

Bonjour
Pierre REDON n'était pas un "simple" mécanicien: il était "officier mécanicien navigant" (flight engineer) ce qui équivaut à celui de "mécanicien d'équipage" pour l'armée de l'air. Les deux font partie du personnel navigant.

Pierre, Alexandre REDON est né le 8 septembre 1910 à Saint-Vallier-sur-Rhône (Drome). Il effectue son service militaire dans l'Aéronautique Navale à Rochefort (Charente-Maritime) de 1930 à 1931. Il entre ensuite à Air Orient en 1931 puis passe à Air France en 1933 lorsqu'il y a la fusion. Il est ainsi au réseau Air France :
- en Syrie et Liban de 1937 à 1939,
- en Indochine de 1939 à 1946 puis de 1947 à 1950,
- à Madagascar de 1950 à 1963.

Il est par ailleurs :
- Breveté pilote de tourisme 1er degré (n°1513 le 10/02/1933)
- Breveté pilote d’hydravions civils (n°26 le 10/02/1933)

Lors de son 1er séjour indochinois, Pierre Redon participe activement à la résistance contre les japonais.
Il est titulaire de la Médaille d'honneur de l'Aéronautique reçue en 1955.
Il totalise près de 16.000 heures de vol au moment de son décès.

Le grade de chevalier dans l'ordre national de la Légion d'honneur n'est pas liée au décès de Pierre Redon, ce dernier ayant été nommé le 14 juillet 1963.
C'est le chargé d'affaire de l'Ambassade de France qui sur demande de son épouse, procède à la remise de la croix de chevalier de la Légion d'honneur sur son cercueil le 17 juillet lors des obsèques.

Amicalement
Franck